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2004年，中兴在香港联交所正式挂牌，标志着中国第一家A股上市公司在H股市场成功上市。在开拓国外市场上，侯为贵也有自己的一套策略，即“二八定律”，也就是80%的投入在发展中国家，20%在发达国家。在他看来，发达国家目前还处于投入多收入少的阶段，随着发达国家订单的增多，对发达国家的投入也会越来越多。

全国股转公司总经理徐明曾表示，新三板具有进一步深化改革的市场基础，全国股转公司已研拟了深化新三板改革的总体方案，待履行有关程序后，相关改革举措将陆续出台。因此，市场预期新三板改革路径已较为清晰，在科创板运行一段时间后，改革方案有望面世，这对吸引和留住优质公司将产生积极影响。

两大高管来自广汽丰田事实上，早在一个月前，恒大集团董事局主席许家印一行曾前往位于美国洛杉矶的Faraday Future总部进行视察，其中陪同的高管，除了夏海钧，还有彭建军，以及FF全球CEO贾跃亭。在这场备受瞩目的揭牌仪式中，夏海钧和彭建军等主要高管均出席现场，但贾跃亭本人并未现身。

一是国内航空产业结构欠合理。通用航空产业发展严重滞后造成公务机行业源头缺乏飞行人才引进渠道。发达国家的职业飞行员生涯成长通常都是开始于通用航空企业，取得一定经验和资质后服务于小型运输公司，之后才可能到大型公共运输公司工作。这种人力资源市场就好比一个金字塔，各层次配置合理，各取所需，职业飞行员流动渠道畅通，企业人力成本相对合理。由于中国民航的特殊发展模式，国内通航规模薄弱，行业规章门槛较高，造成商务航空企业很难从通用航空公司获得飞行人才，而必须通过提高薪酬和大型运输公司争夺成熟的飞行人才，加剧了市场竞争也导致了企业飞行人力获取成本较高，公司发展受到限制，也直接影响了企业的国际竞争力。

其二，外部因素：中国资本市场全球化的过程中，外资以不变的斜率持续流入。过去的A股市场由相对短期考核的公募基金主导，由于业绩考核的问题，投资者持股周期相对较短，自然更加关注短期内公司盈利的爆发性，而不太讨论几年以后公司的稳定性。从下图中可以看到，在2017年之前，外资持有A股的规模随着市场的涨跌而变化，没有实质性的净流入。而从2017年开始，虽然期间也有小波折，外资不是持续“买买买 ”，但拉长来看，外资占流动A股的比重确实在以一个不变的斜率提升。最终，外资从16年底持股不到6000亿，快速增长到19Q1的1.68万亿，与公募基金1.95万亿的持股规模已经非常接近。

这里列出的是整个行业总体以及分天使投资、创业投资、PE投资及并购，他们投资的最集中的，我说的最集中是指投资额最大的一些前五名行业的列表。我们可以看到，基本上有三个行业可能是在任何阶段的投资都非常关注的行业，就是互联网、IT和生物医药。在不同阶段投资他们也会关注不同的细分领域，比如在天使投资阶段更多关注电信和增值服务及连锁与零售业。在创业投资阶段有很多创业投资是投在机械制造，这更多是刚才所说的先进制造领域，还有一个刚才没有看到的娱乐传媒。在PE投资领域有关于金融行业，我想因为这是2018年投资情况，可能这里边也包括一些新兴的特别是互联网金融的一些业务。还有就是汽车制造，这个汽车制造应该更多的是新能源汽车。