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早在去年9月，摩拜增加网约车入口接入首汽约车。按照首汽约车CEO魏东的分析，不管是网约车、共享单车甚至共享租车，这些出行场景都需要联动。也就是说，两个轮子和四个轮子是可以交替使用的。共享单车只是做垂直的单车业务空间不大，但是连接得越宽机会也就越大。

“打车的需求很强，我们的目标是拿到三分之一的市场。”美团点评CEO王兴说。如今，美团打车在补贴的刺激下已经达标，但是如何守住市场份额有待验证。滴滴方面的数据显示，滴滴在上海日订单量已经超过150万，这样计算美团日订单30万，占滴滴1/5。滴滴区域运营高级总监孙枢表示，从网约车诞生开始，每一次竞争都从补贴大战开始，最终以安全体验效率决胜。要感谢美团大力补贴用户，和滴滴一起把市场做大。但最终能不能留下用户还是靠核心价值，要看产品是否有差异化。

在自传《人生不怕重头再来》中，她写道：“从音乐学院附中学生到普通农民、工人、士兵、电影明星、商界老板……直接蹚过男人河，不靠男人，全是个人奋斗，并且慧眼识金，发现他们，给他们发挥的平台，推广他们，成就他们。就像助推器，将火箭送上外太空，从此不沾他们一点星光。”

马云称，企业家不应该害怕竞争、害怕有压力，否则就不要创业，不要从事这种商业活动。世界充满了担忧，马云却说，“往往就是当有这种担忧的时候，就意味着有机遇。”相关报道：2019冬季达沃斯专题报道马云达沃斯演讲全文：如果有来世我还会经商马云：蠢比癌症更可怕 癌症能救蠢没法儿救

7月14日，《每日经济新闻》记者采访到一位已经离职的前宝利国际销售人员，他表示，自提过程中不存在压低沥青价格、抬高运费价格的可能性，因为沥青价格与运费价格在合同上是写清楚的并需要上级领导审批。由于庭审持续到周五傍晚，《每日经济新闻》记者没能在工作时间与宝利公司相关负责人取得联系。庭上，宝利公司方面的委托代理人在最后发言中反复强调“我仅代表公司观点”，他表示，就算运费价格与宝利国际没有关系，但是邹爱国利用职务的便利（影响力）所进行的克扣行为会对整个公司的声誉和实际损失带来两个方面的不利影响。

本次交易属关联交易，交易方浩物机电是公司的控股股东，浩诚汽车则是浩物机电的全资子公司。据公司重组报告显示，浩诚汽车除了持有内江鹏翔47.44%的股权以外，没有经营任何业务。记者发现，早在2012年8月20日时，公司控股股东浩物机电就承诺，待公司恢复上市后，浩物机电便将内江鹏翔名下的“曲轴生产线”相关资产注入到上市公司，后又于第二年11月份时出具了《补充承诺》，浩物机电提议在满足相关条件后将持有的内江鹏翔100%股权转让给浩物股份。