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在欧洲手机市场，运营商渠道占比50%，开放市场（线下渠道）占40%，线上市场（电商）只有10%，与中国市场不同，欧洲用户更习惯购买运营商合约机，而不是在电商渠道购买裸机。所以对于每个想进入欧洲市场的中国厂商来说，运营商关系都是绕不开的大山。

至于7月1日后卖什么车，力帆经销商并不知道。“目前厂商还没有下发相关通知，经销店只有国五的库存车，7月1日以后怎么办？目前谁心里都没底。”另一家位于安徽的力帆汽车的经销商悲观地表示。在二十几天后的7月1日，国家第六阶段型式检验排放限值（即“国六排放标准”）将在全国15个省份及直辖市正式实施，但面对严格的国六排放法规，有部分企业还远远没有做好准备，面临着“无车可卖”的境地。经济观察报记者通过梳理发现，目前10万元紧凑型轿车细分市场在售的热门车型中，很多都还没有国六版本，或者有国六车型但数量不多，并且国六车型价格普遍要高于国五车型，例如大众朗逸、桑塔纳等月销两三万辆的“神车”。

这也是北讯集团年内两度收购无疾而终。5月26日，北讯集团发布公告称，因筹划发行股份购买资产，拟以发行股份及支付现金的方式收购北方广微65%的股权，最终交易方案尚未确定。8月21日，北讯集团终止上述事项复牌。债务危机叠加重组失败，引来投资者用脚投票。北讯集团公司股价一路下跌，从9月4日至今，更是连踩5个连续跌停，较之年初2月底高位28.5元/股，已缩水超过60%，跌跌不停的股价也拉响了公司股东的平仓警报。

不过想iPhone降价估计是做梦了，苹果并不打算降价，反而是这些省下来的成本将会抵消关税。如今新iPhone的曝光已经层出不穷了，包括Type-C接口的充电头，渐变机身，“浴霸”造型三摄，支持反向无线充电，将命名为iPhone11/11 Pro/11Pro Max。这样的iPhone你有兴趣吗？

花莲一名陈姓旅客当时正坐在第一节车厢，他表示从罗东站上车后，车子就不时剧烈摇晃，跟以往坐火车的感觉不一样。而火车翻覆时，乘客都在哀嚎、尖叫，甚至有人大声哭喊“完了”！坐在没翻覆车厢的旅客则说，列车在还未到宜兰前，就有多次紧急刹车情况，当时有看到屏幕显示稍微异常，还有听到奇怪的声音，过了罗东仍继续行驶，而列车翻覆前正在准备加速，没多久就翻覆。

在2月27日公布的2018年业绩快报中，乐视网给出了乐融致新不同估值下的财务状况。按照乐融致新18.72亿元估值计算，那么乐视网2018年归属于上市公司股东的净利润为亏损20.26亿元，归属于上市公司股东的所有者权益为-10.4亿元如果乐融致新以57.66亿元的估值计算，那么乐视网2018年归属于上市公司股东的净利润为亏损6.08亿元，归属于上市公司股东的所有者权益为3.77亿元。