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2018年三大判断：金融周期顶部：流动性退潮；产能新周期底部：经济L型韧性；中美贸易战：具有长期性和日益严峻性。当前经济处于产能新周期底部和金融周期顶部，社融增速创新低，流动性处于历史底部，金融周期最困难的时期或许还未到来；中美贸易战将长期制约和影响中国经济；受美元走强和贸易战导致的进出口市场预期影响，人民币承压快速走弱；去杠杆导致信用违约风险呈暴露趋势，未来在融资持续收缩趋势下，信用风险暴露或将进一步提升。

但随着加多宝资金链的紧张，核销速度变慢，也引起了经销商的不满。朱丹蓬告诉第一财经记者，当时在餐饮渠道，由于加多宝没有及时给经销商核销费用，导致经销商不愿意再垫付费用，进而导致终端销售网点的萎缩。大量的买赠产品有成本没利润，也给加多宝带来了沉重的负担。

温岭国投集团：在，还在。但他们就是科员，不是科长啊什么的。这些都是临时兼任，到时候我们还会变更，他们就不会兼任的。毕竟我们是国企，不能随便调个谁来当监事，所以，就先让他们一些科员先兼着，到时候继续改革的时候就会变更掉的。政府补助收入为重要利润来源

此外，意见对进一步加强知识产权保护的“行政手段”“经济手段”“技术手段”等进行了明确。“知识产权保护涉及多环节、多方面，意见着重综合施策，意在用好知识产权保护政策‘工具箱’，打好‘组合拳’。”国家知识产权局有关负责人说。加强合作 搭建国际创新合作桥梁

央行并未提及，不过根据估算，新纳入的机构占比应该不大，毕竟2017年9月一轮调整后，能够覆盖的银行占比已经很大。彼时央行相关负责人就表示，对普惠金融实施定向降准政策可覆盖全部大中型商业银行、约90%的城商行和约95%的非县域农商行。因此，此次政策调整后，边际增量预计不会太大。

对于交管部门的弹性执法，网约车司机们也是心知肚明。李师傅说，有时运管人员查到了黑牌网约车，只是“扣下车教育教育就走，没有罚款。”“真有被罚款的，一次一万，也是我们公司代缴，然后滴滴出行埋单。”张福生告诉新京报记者，对于那些愿意进入合规化流程但被手续耽搁了的网约车，运管人员以批评教育为主，要求司机们签署2-3个月内确保合规的保证书。