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此前，国内没有哪个地方曾为网约车制度性松绑，芜湖要不要冒这个头？芜湖市道路运输管理处副处长梅俊提到一种观点，代表了不少人的看法，“当时很多地方对网约车管理进行了调整，不过幅度比较小。有些同事建议参照其他地方的做法改，这样不容易出岔子。”高亚记得，2017年接近年底的那段时间，芜湖市交通运输局用了半个月的时间开了50多场会，邀请了2000余位出租车驾驶员参与讨论。不仅出租车司机，参与细则修订的十几家单位对很多问题也是意见不一，各抒己见。

万科市值被酱油公司超过，郁亮回应：我是服气的来源：每日经济新闻作为行业领头企业，万科的一举一动都备受关注。9月23日，在万科举办的南方区域媒体交流会上，就媒体关心的万科转型、海外战略、转型等问题，万科董事会主席郁亮表示，“我们今天来看万科当年那个“活下去”，还不能忽略了我们剩下几个字，我们不仅要活下去，还要活得好、活得久。”

制定旧版《网约车细则》时，网约车还是新业态，大家的了解不多，想法也很简单。芜湖市交通局综合运输科科长高亚说，他们想着标准定高了，网约车不满足标准进不来，市场就都是出租车的了，“这样一来，出租车不就不闹了？”拟定具体条文时，芜湖参照了杭州、合肥等其他城市的相关规范，模仿性很强。用徐晓明的话说，这叫“全国学首都，各地学省会”。

2019年3月18日，*ST雏鹰收到证监会的《调查通知书》，因公司涉嫌违法违规被立案调查。截至8月19日，公司尚未收到就上述立案调查事项的结论性意见或决定。值得一提的是，因退市踩雷的投资者数量高达16万人，不过已经有2万投资者幸运的从该公司中逃出。截至今年一季度末，*ST雏鹰股东户数仍高达18.42万户，而今股东户数为16.42万人。

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1月2日晚间，央行发布消息称，自2019年起，将普惠金融定向降准小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”，调整为“单户授信小于1000万元”。这有利于扩大普惠金融定向降准优惠政策的覆盖面，引导金融机构更好地满足小微企业的贷款需求，使更多的小微企业受益。